Entrevistamos a Alejandro Rubio, ex TCP de Emirates, y actualmente director de formación en Cabin Crew by Wasim en Granada.
¿Por qué decidiste dedicarte a esta profesión? ¿Fue un camino fácil?
Me encontraba trabajando en Brighton, en una empresa de comunicación realizando las prácticas de mi carrera. El trabajo de oficina me tenía bastante cansado por la rutina y el poco tiempo que me quedaba el resto del día.
Mientras tanto tenía contacto con una compañera de universidad y amiga que ya llevaba cerca de 6 meses en Emirates y claro, me veía a mí de 9.00h a 18.00h trabajando en la oficina y cobrando un sueldo bastante bajo por ser becario y eso me animo a estar pendiente de cómo y de qué manera podría quizás acceder a ese mundo del que poco o nada sabía.
Volví a España, tras acabar mi contrato de prácticas. No tenía aquí nada estable así que comencé a indagar más sobre los ´open days´ y requisitos para poder realizar una entrevista.
En Junio de 2016, Emirates vino a mi ciudad natal y aquí comenzó todo.
¿Qué te hizo aplicar para Emirates? ¿Era la aerolínea de tus sueños?
Tenía el conocimiento de que Emirates, era una de las mejores compañías del mundo. Siempre me ha gustado viajar pero nunca había tenido la oportunidad de hacerlo con ellos. Esta amiga por lo tanto, fue la que me animo y viendo sus fotos y la vida que llevaba en Dubái me hizo replantearme mi futuro y saber que ese podría ser el camino correcto para iniciarme en la aviación.
Las condiciones de contrato a priori eran bastante buenas, tanto el sueldo como la estabilidad del mismo. Eso me hizo saber que sería la mejor opción sobre todo sabiendo que alguien que conocía me estaba guiando y mostrando cómo era realmente el trabajo y la vida en un país para mí también desconocido.
Seguramente recuerdes el training ya que muchos lo consideran uno de los mejores y más extensos. ¿Cómo lo recuerdas y que te sorprendió más?
El training fue increíble de principio a fin. Tuvo una duración de dos meses y fue muy completo en cuanto a materias y enseñanzas tanto teóricas como prácticas. Todo era lo más real posible a como luego te lo pudieses encontrar en el avión. Maquetas exactas a un avión real de Airbus o Boeing, piscina que imitaba las condiciones de un amaraje, rampas como las de emergencia que encontramos en un avión para que la parte del módulo de procedimientos normales y de emergencia fueran lo más exactos posibles, medicina y primeros auxilios, apagado de fuego real con toda la protección requerida, defensa personal y por último la parte de protocolo y servicio a bordo que requiere una compañía con clase turista, business y primera clase.
fotografía: Ezequiel
Fue bastante intenso, ya que era mucha materia y contenido con clases presenciales de 07.00h a 17,00h en algunos casos. Pero el Aviation College de Emirates en sí mismo, era alucinante. Teníamos servicio de comida, desayuno, se nos doto de todo el material necesario, uniforme, …, desde el primer día de training.
Tiempo después decidiste dar un cambio a tu trayectoria en Dubái y dejar Emirates. Mucha gente pensaría que estabas cometiendo un error, pero ¿Cuál fue el motivo que te llevo a tomar esta decisión?
Tras estar volando para Emirates durante casi 3 años y por lo tanto residiendo en Dubai, me empecé a cansar un poco de aquella ciudad y de la compañía. Había muchos cambios sustanciales en cuanto a beneficios y las horas de vuelo cada vez eran mayores. Siempre me había sentido un privilegiado por la oportunidad que tuve y tenía pero quería un cambio y ese cambio tenía que estar ligado a volver a España. Estuve tanteando la oferta y demanda de compañías aéreas y cuando vi la mejor oportunidad apliqué para una compañía española para la que conseguí un puesto que tenía los requisitos que yo buscaba.
Después de la experiencia en esta compañía, ¿Cuál serían las 3 ventajas y desventajas de volar para una compañía como Emirates?
En cuanto a las ventajas destacaría: la residencia o vivienda es pagada por la compañía, el sueldo es bastante bueno y los destinos son muchos por alrededor de todo el mundo lo que te abre un abanico de posibilidades para recorrer muchísimos países mientras trabajas.
En cuanto a desventajas quizás serian: la vigilancia en tu vivienda por la seguridad del edificio es constante y controlan quien entra y quién sale. Las horas de vuelo y diferentes zonas horarias en constante cambio a veces son muy difíciles de sobrellevar y en muchas ocasiones es difícil poder tener días libres o vacaciones y puedes pasar mucho tiempo en Dubái sin poder regresar a tu país.
La mayor preocupación y una de las situaciones que más se preguntan los candidatos es cómo será la entrevista para acceder a la compañía. En líneas generales, ¿Qué recomendarías tras tu experiencia?
Yo creo, desde mi humilde opinión, que lo más importante es la seguridad en ti mismo. Si sabes que vales y que estás preparado en cuanto a idiomas y a nivel de experiencia laboral tienes algo relacionado con turismo, atención al cliente, la entrevista y diferentes fases del proceso de selección no te harán sentir que no puedes conseguirlo.
También creo que es importante ir con la mente abierta. Es una compañía donde trabaja gente de todo el mundo, y ser tolerante con cualquier cultura y no prejuzgar te servirá de mucho a la hora de interactuar y desenvolverte en una compañía como esta. Por último, el dresscode es importante mantenerlo clásico y formal al igual que demostrar un saber estar.
Espero que os haya servido de inspiración mi historia y os animo a seguir luchando por alcanzar vuestros objetivos que os hayáis marcado porque aunque a veces parezca imposible lo mejor siempre está por llegar
¿Qué nuevas puertas se han abierto para ti desde que dejaste la compañía Emirates? ¿Algún nuevo proyecto relacionado con la aviación?
Cuando dejé Emirates lo hice con un contrato para otra compañía aérea española. Más tarde me surgió una nueva oportunidad para formar parte de un proyecto de un compañero de esta aerolínea. Se trata de Cabin Crew by WASIM con sede en Madrid, Granada , entre otras.
Desde entonces, también me encargo de la dirección de formación del centro que está situado en Granada junto a un gran equipo de compañeros de diversas aerolíneas españolas.
¿Crees que formarse en un centro oficial homologado por AESA ofrece garantías de éxito para luego poder optar a un puesto en cualquier aerolínea?
Creo firmemente que la formación es indispensable antes de optar a cualquier puesto de TCP ofrecido por una aerolínea sea la que sea. Estar en disposición de tu título que te acredita como TCP te dará ya esas bases necesarias para optar a cualquier aerolínea europea y también te dará esos conocimientos para llegar con algo de preparación a otra aerolínea fuera del marco europeo. Así que recomiendo que cualquier persona que se quiera de dedicar a esta profesión se forme antes de buscar activamente trabajo como TCP.
ME GUSTARÍA SER TCP
